Oggi parliamo di un argomento molto interessante se non addirittura ostico, che è il car test! quante volte il tuo mix in studio suonava una bomba e poi sei andato in macchina e il mix non suonava proprio? Oppure quante volte il tuo cliente ti ha detto “In macchina non rende bene! Gli equilibri sono sfalsati” cerchiamo di rispondere a questo quesito.
Dal punto di vista acustico la macchina non è poi così male, la forma è ellissoidale, e gli impianti specialmente nelle macchine nuove sono stati progettati proprio per l’acustica del quel particolare modello, considerando che i sedili fungono da bass trap, non possiamo di certo attribuire la non traducibilità del nostro mix all’acustica. Ma allora quali possono essere le reali cause?
Le cause principalmente sono 3:
Prima causa:
La prima causa è l’inesperienza, già se sei alle prime armi è normale che inizialmente i tuoi mix non si traducano bene in macchina, come fare per risolvere questo problema? Continua a studiare, e non demoralizzarti se vuoi capire come posso aiutarti con i miei programmi privati allora prenota una consulenza Gratuita con me Cliccando Qui!
Seconda Causa:
La seconda causa è l’acustica della tua stanza, l’acustica della stanza influenza tantissimo il tuo mix, specialmente nelle basse frequenze, quindi “non ascoltare” ciò che effettivamente stai facendo ti porta a commettere degli errori, generalmente la stanza ha delle risonanze nelle basse frequenze, il che porta ad un aumento della percezione delle stesse. Come risolvere questo problema? Semplice, mixa in cuffia! “Eh ma in cuffia il mix non rende!” Cazzate! Tutti i migliori ingegneri al mondo mixano in cuffia!
Terza Causa:
Le macchine moderne hanno un dsp interno che di solito enfatizza alcune frequenze e non altre, per esempio enfatizza tanto le basse frequenze, ecco perchè i clienti percepiscono uno squilibrio tra i livelli! Come risolvere questo problema? Semplicemente spiegalo al tuo cliente, e il vero test è il test in cuffia! Se il mix gli suona bene nelle cuffie allora è apposto.
Alcuni consigli pratici, controlla ill mid range, perchè le macchine sono state progettate per ascoltare la radio, quindi la voce, quindi le medie! per farlo metti un equalizzatore sul master bus e taglia le alte e le basse, per vedere come si traduce il mix nelle mmedie! Se il mix nelle medie si traduce bene allora in macchina non ci saranno problemi.
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